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高德百度哪家强?苹果Carplay第三方分屏功能评测

2020-3-31 9:47:50来源:盖世汽车作者:
  • 导读:
  • 几天前,苹果公司正式更新了iOS13.4版本。一个小版本系统更新,却让车主群热闹了起来。在这个版本中,苹果正式开放了Carplay分屏显示模式下对第三方地图的支持。
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  • 高德 百度

几天前,苹果公司正式更新了iOS13.4版本。一个小版本系统更新,却让车主群热闹了起来。在这个版本中,苹果正式开放了Carplay分屏显示模式下对第三方地图的支持。

 

 

车主们的热情,化为高德地图和百度地图微博下网友的催更。不过,这次两家地图表现都还不错,仅过了两天,百度、高德相继发布更新,增加了对Carplay分屏显示模式的支持。

分屏显示模式,让Carplay能够同屏显示导航和音乐,而无需在屏幕上切换,提升了使用便利性,也减少了对屏幕的操作,让驾车更加安全。

相比全屏,分屏造成显示区域缩小,在信息布置、功能上都更加考验产品设计的功力。一直以来,Carplay分屏模式只能支持第一方的苹果地图。虽然苹果地图在国内的地图数据是由高德提供,但规划引导、用户交互设计等方面仍然表现不够理想。从这个角度来说,此次更新可谓让Carplay分屏模式变得真正可用。

于是问题来了,在Carplay分屏这件事上,高德、百度谁更胜一筹呢?

功能布局 二者基本一致

从高德与百度在导航中的对比可以看出,二者在功能布局上并无差异。对于习惯了两个地图的用户来说,在分屏模式下又看到熟悉的配色,听到熟悉的导航播报音(笔者最喜欢高德的魔兽语音),感觉真的很亲切。

 

 

总体上屏幕被分为三个部分,左侧为地图显示,右侧上方为关键信息显示,右侧下方为音乐控制。

总的来看,这部分的样式,高德和百度并没有差别,毕竟这更多是苹果对于分屏模式第三方导航的格式规范要求。

巡航状态——高德比例尺可调 能满足更多场景

所谓巡航状态,就是没有开启导航,只是开开地图看看路。

 

 

默认状态下,高德和百度的比例尺不同

打开高德和百度在分屏模式下的巡航状态,二者最大的差异在于比例尺不同。百度地图比例尺更大,能够在图面上显示更多的地图范围,高德地图采用小比例尺,可以直接显示所在位置的路名、周边POI等信息。

这两种比例尺究竟谁更好一些,笔者觉得视场景而定。大比例尺适合需要了解总体路况的情况,而小比例尺则更适合了解周边道路具体信息的情况。

值得一提的是,高德在分屏状态下的巡航比例尺并不是固定的,而是可以在全屏模式下进行调节。相比之下,百度无论在全屏模式下如何放大缩小,在分屏模式下的巡航比例尺始终固定在固定的大比例状态,适用场景比高德要有限一些。

 

 

高德可以对巡航态的比例尺进行调节

当然,笔者觉得,最理想的状态还是能够根据车速动态调节,低速时用小比例尺显示更多细节,高速时则用大比例尺看总体路况。

导航状态地图——高德针对分屏优化更好 信息更聚焦

相比巡航状态,导航状态是更常使用的。无论高德还是百度,左侧大地图都能实现根据车速自动缩放比例尺,显示导航路线上的限速信息,以及提示备选路线等。此外,左侧大地图下方还会提示导航剩余时长和抵达目的地预计时间。

 

 

分屏导航状态下,百度的图面信息略显杂乱

二者的不同有两点。

其一,高德的当前车速显示在屏幕左上方,百度则覆盖在当前位置上显示,都会在超速时变为红色显示。笔者觉得,高德的车速显示更为醒目,不会分散驾驶员的注意力,相对更加安全。

其二,在备选路线的显示上,高德以显示路线为主,百度则详细提示不同路线的红绿灯和用时对比。在全屏模式下,充分的信息显示能给驾驶员更多参考,但分屏模式本来屏幕面积就小,百度的显示让人感觉有点乱,反而可能忽略了核心信息。笔者猜测,因为上线仓促,百度在分屏模式上更多是沿用全屏模式,针对性的设计不足。

导航状态提示信息——百度增加路口大图 但夜间显示有bug

在右上方的提示区域,高德和百度都会用醒目的箭头指向对转弯、掉头、驶出或驶入主路等关键动作进行提示,并且同时显示当前道路车道线行驶方向,以方便用户提前变更车道。

 

 

路口放大图在复杂道路中比较实用

二者的不同在于,在部分路段,百度在用箭头提示之外,还会显示路口放大图进行辅助,这个功能对于复杂道路颇为实用。相比之下,高德则相对中规中矩,只有箭头提示。

 

 

百度有时会出现夜间提示箭头颜色的bug

不过,在测试中,笔者也发现百度有一些显示上的bug。在夜间导航时,百度有时会出现提示箭头为黑色而非反白的情况,和背景颜色极为相近,难以识别。虽然这种情况不是每次出现,但这还是个比较严重的问题。相比之下,高德的中规中矩反而对用户更加友好。

快捷功能——百度能一键发起导航 便利性更好

最后来说说“回家”和“回公司”的快捷按钮。作为通勤场景下的便利功能,用户可以通过直接点击按钮,针对预先设置的家和公司地址直接发起导航,从而避免更多操作,提高使用便利性。

 

 

点击高德的通勤快捷键会进入规划页面

相比之下,百度在快捷功能上体验更好,设置了家和公司地址后,只要一次点击,就会直接开始导航,无需额外操作。而高德在点击按钮后,系统会停留在路线规划页面,此时用户还需要返回全屏模式、或是通过手机端完成“开始导航”的操作。

小结

综上所述,高德和百度在Carplay分屏模式下的差异总结如下。

巡航状态,两者都不是动态比例尺,但高德比例尺可以调节,百度只有固定比例尺。

导航状态,高德在当前车速、备选路线等方面显示更为清晰,针对分屏进行了优化;百度的信息显示相对有些杂乱。

关键信息提醒方面,高德的表现比较稳定,提示清晰,百度有路口放大图,但夜间显示偶尔会有bug;

通勤快捷功能,百度能够一键发起导航,高德还需要额外操作。

需要指出的是,由于此次只是针对新上线的分屏功能进行评测,因此并不包含路线规划、路况信息、预估时间、语音播报等方面的差异进行对比。那么问题来了,你是否会为了分屏模式下的表现,而改变之前的导航使用习惯呢?

(关键字:高德 百度)

(责任编辑:01175)
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