“春节+疫情”让2020年的“开春”有点“冷”。但在天津港保税区北卡口，即使雾霾雨雪，每天也有近百辆满载食用油的货车有序出区。卡口海关的工作人员全天候值守，保证货物的“随到、即检、立放”。
20月20日晚21:00，刘泽汉完成查验后，发出了当日最后一批次油脂。这些产品将运往京津冀地区，灌装后投入市场，还有部分以集装箱液袋的形式船运成都。
中储粮油脂(天津)有限公司(以下简称“中储粮”)是中央储备粮管理集团有限公司下属的三级子公司，承担着稳定粮油市场，保障市场供应的的使命。在疫情发生后，中储粮于1月31日就全力投入到复产工作中，截至目前企业产能全部释放，每天生产食用油超过900吨，全面保障京津食用油市场产品供应。
“在保供保价的职责面前，我们全力复产。根据上级部门部署，早在春节期间，我们的部分管理人员就开始上岗，组织人员进行了设备检修、原辅料购入等准备工作。我们瞄准市场需求，坚决保供应，稳价格。”中储粮油脂津唐基地总经理助理陈友军介绍说。
开车驶入天津港保税区，四个白色储油罐屹立高耸，而“中储粮”三个大字更代表了维护市场秩序的信心与力量。“疫情升级后，我们预测京津两地市场的需求量会增加，而为了维护市场秩序，我们全体职工开足马力，全力生产。如今我们的食用油库存量已经达到18000吨。”陈友军说。
随着战“疫”的举措不断升级，各地间的交通出行、人员返程等困难相继出现，这让“中储粮”这个央企也面临着“人荒”。“从1月31日复工以来，我们全厂118人，现在只有57名职工到岗。现在约有50%的职工，在家中办公或隔离。”中储粮油脂津唐基地油脂储运部副经理冯海松介绍说。
为更好地做好疫情防控工作，中储粮在保障生产的情况下，最大限度缩减到厂人数，让人尽其用。“目前，我们将员工尽量合理配置，保证生产线24小时不停。”冯海松说。
建厂天津港保税区，最吸引中储粮的，是区内关外的进出口优势。“位于保税区，最大优势是中转业务，以及储备和加工。疫情升级后，市场需求正在不断加大，要求我们全力复产，24小时发货，现在已经出库量逐渐增长到了每天400余吨。而在此过程中，海关的保障机制尤为重要。”冯海松介绍说。
一个微信群，将中储粮与天津港保税区海关紧密连接;而一套机制，让政企协作变成稳定市场的中坚力量。连日来，天津保税区海关积极贯彻天津市、海关总署的指示精神，全面落实《应对疫情影响 促外贸稳增长十条措施》，在保证安全做好防护的基础上助力辖区企业复产复工。
“目前，为了推动企业复产复工，我们实行‘网上办’‘容缺后补’等举措，所有纸质材料待疫情结束后提交，尽可能减少人员接触，节省企业交通及时间成本。针对粮油企业这类民生物资的重点企业，我们还设立绿色通道，优化企业原辅料入区、油品查检、成品出区等各环节通关手续，全流程保障粮油市场供应。”天津保税区海关关长王媛介绍说。
疫情发生后，天津保税区海关与辖区企业建立起线上沟通机制，及时了解企业需求，第一时间协助办理，结合企业每天的产能和运力，统筹安排人员，全天候保障物资通关“零延时”。“为了防止卡口处车辆拥堵，我们与中储粮在内的辖区各企业已经建立起专用联系通道，他们24小时开工，我们24小时有人值守，通过‘电子核放、分批出区、集中核销’模式，实现货物24小时不间断进出区。”王媛介绍说
目前，天津保税区海关辖区内复工复产企业数量已经达到了46家，占企业总量的25%以上。随着辖区企业的产能逐步释放，将有更多的产品，服务于京津冀的大市场。
(关键字：“中储粮” 食用油)
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